Flightgear, X-plane или MSFS позволяют немного понять физику полета и посадки "наглядно" и "для чайников". Если, конечно, Вас не обломает первое время падать. Если играть с Oculus Rift –– наверное, лучше лежа играть, бо возможны падения со стульев на пол.
В любом случае, авионика на борту была вся буржуйская, не советская/снгшная (хотя, конечно, внедрить агента можно куда угодно, наверное, если задаться целью) –– id est, шансы что ее заранее хитропопо выделали –– минимальны. Потом, борт летал все время, за 2 дня до катастрофы его спотали и фоткали, например, в LKPR (Прага). И только если все эти самописцы и записи –– не полный фейк (а этого, кмк, даже самые-самые конспирологи пока не говорили) –– ничто не снимает части вины с пилотов. Даже если там военные дымы ставили, лампы все на ранвее отрубили и прочие фокусы делали. Потому что если пилотам битую минуту говорят terrain ahead, pull up –– то делать нужно именно то, что говорят. Кто не сдедал –– сам себе бурацина. Это абсолютно четко во всех возможных инструкциях и мануалах написано.
p.s. Каюсь, я с первой секунды ни разу не сомневался (как вот тут) с MH-370. Mea culpa, я даже допустил грешную мысль о том, что, мол, вот, теперь не отвертятся –– причем она была чуть ли не первой. Установка изначальная –– действительно штука важная ;( p.p.s. Если русские военные научились подделывать криптографически защищенные сигналы военного GPSа, id est, делать так, что военный (не гражданский, подчеркну) GPS приемник показывает не те координаты/скорость, что есть на самом деле, а те, что передают из Кремля –– то это, конечно, супер-номер. Покруче "фауста" Гёте. Может даже, катящий на casus belli.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
Re: Тут мне трудно адекватно аргументировать.
Date: 2016-05-12 10:32 pm (UTC)В любом случае, авионика на борту была вся буржуйская, не советская/снгшная (хотя, конечно, внедрить агента можно куда угодно, наверное, если задаться целью) –– id est, шансы что ее заранее хитропопо выделали –– минимальны. Потом, борт летал все время, за 2 дня до катастрофы его спотали и фоткали, например, в LKPR (Прага). И только если все эти самописцы и записи –– не полный фейк (а этого, кмк, даже самые-самые конспирологи пока не говорили) –– ничто не снимает части вины с пилотов. Даже если там военные дымы ставили, лампы все на ранвее отрубили и прочие фокусы делали. Потому что если пилотам битую минуту говорят terrain ahead, pull up –– то делать нужно именно то, что говорят. Кто не сдедал –– сам себе бурацина. Это абсолютно четко во всех возможных инструкциях и мануалах написано.
p.s. Каюсь, я с первой секунды ни разу не сомневался (как вот тут) с MH-370. Mea culpa, я даже допустил грешную мысль о том, что, мол, вот, теперь не отвертятся –– причем она была чуть ли не первой. Установка изначальная –– действительно штука важная ;(
p.p.s. Если русские военные научились подделывать криптографически защищенные сигналы военного GPSа, id est, делать так, что военный (не гражданский, подчеркну) GPS приемник показывает не те координаты/скорость, что есть на самом деле, а те, что передают из Кремля –– то это, конечно, супер-номер. Покруче "фауста" Гёте. Может даже, катящий на casus belli.