Qui prodest –– это хороший вопрос касательно поведения руководства РФ, потому как prodestают от него явно не "дарагие рассеяне" (не то, чтобы это было эдакой невидалью в планетарном масштабе –– но все же).
Я с Вами совершенно согласен насчет того, что бенефициар у этой истории –– имеется. Но, at times, apples do fall on people's heads by themselves.
Имеющиеся в паблик доступе (и я что-то не слышал, чтобы польские власти как-то эту информацию опровергли) записи последней минуты PLF101 с войс-рекордера грубо говоря выглядят так: TERRAIN AHEAD…PULL UP…TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD…PULL UP, Горизонт-101, PULL UP…PULL UP, PULL UP… Kurwaaaaa…<бабах>.
https://www.youtube.com/watch?v=1FrE0fwRMeU –– тут последних минут 20. Это –– известные факты. Хреновая погода (хуже минимумов). Немного недолугие наземные службы. И бабах.
Несомненная мораль этой истории for /me thus far –– это то, что когда тебе говорится"Terrain Ahead, Pull Up" (да, вся авионика там была несоветская, и радары, gps-ы и бортовые ЭВМ, так что TAWS вполне можно верить) –– надо посылать нах начальство, диспетчера и ко –– и просто делать то, что тебе говорит вумная машина, to wit –– взять на себя и уйти повыше с максимально возможными углами атаки и тягой двигателей. Единственное что можно задвинуть дарагим рассеянам на земле –– это то, что они явно не запретили посадку фокстрот-101, и вели его как-то слегка....расслаблено и неуверенно/растеряно что-ли, пойди пойми –– по указке, по пьяни/усталости или из чрезмерного уважения к иноземному государю. То, что никогда не признают русские, даже если оно и имело место быть –– это вот эту самую расслабленность/неуверенность. Можно ли считать это дело преступным as in "преступная халатность"? Наверное, можно. Насколько эта потенциально криминальная халатность катит на M1 (first-degree murder) по замыслу и с санкции выжившего из ума руководства РФ –– я не знаю. JIMHO –– на M1 не катит. Когда тебе битую минуту говорят Terrain ahead, pull up при говновидимости на неизвестном аэродроме, где в воздухе на 100 nmi вокруг никого нет, а топлива в баках много –– и ты вместо этого продолжаешь снижение –– то ты где-то сам себе злой буратино. Хорошо мне говорить –– я-то летаю только виртуально, и могу и расшибаться сколько угодно, и пробовать трюк с pull up в последние секунды (чаще всего кончается печально) –– но лица с реальными CPL, с которыми мне доводилось общаться –– вобщем-то того же мнения. Надо было pull up сделать. На самом деле –– это предписано всеми возможными инструкциями и мануалами. Когда тебе говорят SINK RATE, а потом terrain ahead, PULL UP –– делать надо, что говорят. Если КВС сошел с ума и несмотря на полминуты ругани TAWS-а ничего не делает –– врубить тягу на максимум и уйти выше обязан второй пилот.
Я вполне допускаю, что там и пленки избирательно выпущены на публику, и телеметрия опубликованная -- тоже немного того, избирательная. Но при всем этом –– окромя CFIT-а (в чем есть по крайней мере половина вины пилотов) –– никто так и выдвинул альтернативного логически непротиворечивого и физически возможного пояснения случившегося. Given the above –– пронесенная на борт бомба, зенитно-ракетный комплекс и тд –– не очень катят в качестве логически непротиворечивого и физически возможного пояснения, а, простите, больше похожи на рассуждения о несвежих трупах на MH-370 (а рано или поздно кому-то из нынешнего военно-политического руководства РФ придется предстать перед трибуналом за эту выходку). С ILS-mangling-ом –– версия интересная, если бы этот самый ILS когда-либо в XUBS бы имелся.
Другое дело –– если будут предъявлены какие-то новые сведения. Например, поляки предъявят urbi et orbi следы взрывчатки на обломках, да еще и такого, который отследить можно (фабричную обычно можно отследить). Или убедительные доказательства искуственного изменения (as opposed to креативное нарезание, потому как так или иначе нарезают, даже на tvn24.pl) содержимого самописцев, или скажут, что все вообще –– полный фейк и работа sound forge. Пока у меня нет таких сведений –– максимум что в теории можно предъявить российской стороне given the currently known facts –– преступная халатность. M1 –– предумышленное убийство –– not so much.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
momijizukamori
no subject
Date: 2016-05-12 07:30 pm (UTC)Я с Вами совершенно согласен насчет того, что бенефициар у этой истории –– имеется. Но, at times, apples do fall on people's heads by themselves.
Имеющиеся в паблик доступе (и я что-то не слышал, чтобы польские власти как-то эту информацию опровергли) записи последней минуты PLF101 с войс-рекордера грубо говоря выглядят так:
TERRAIN AHEAD…PULL UP…TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD…PULL UP, Горизонт-101, PULL UP…PULL UP, PULL UP… Kurwaaaaa…<бабах>.
https://www.youtube.com/watch?v=1FrE0fwRMeU –– тут последних минут 20. Это –– известные факты. Хреновая погода (хуже минимумов). Немного недолугие наземные службы. И бабах.
Несомненная мораль этой истории for /me thus far –– это то, что когда тебе говорится"Terrain Ahead, Pull Up" (да, вся авионика там была несоветская, и радары, gps-ы и бортовые ЭВМ, так что TAWS вполне можно верить) –– надо посылать нах начальство, диспетчера и ко –– и просто делать то, что тебе говорит вумная машина, to wit –– взять на себя и уйти повыше с максимально возможными углами атаки и тягой двигателей.
Единственное что можно задвинуть дарагим рассеянам на земле –– это то, что они явно не запретили посадку фокстрот-101, и вели его как-то слегка....расслаблено и неуверенно/растеряно что-ли, пойди пойми –– по указке, по пьяни/усталости или из чрезмерного уважения к иноземному государю. То, что никогда не признают русские, даже если оно и имело место быть –– это вот эту самую расслабленность/неуверенность. Можно ли считать это дело преступным as in "преступная халатность"? Наверное, можно. Насколько эта потенциально криминальная халатность катит на M1 (first-degree murder) по замыслу и с санкции выжившего из ума руководства РФ –– я не знаю. JIMHO –– на M1 не катит. Когда тебе битую минуту говорят Terrain ahead, pull up при говновидимости на неизвестном аэродроме, где в воздухе на 100 nmi вокруг никого нет, а топлива в баках много –– и ты вместо этого продолжаешь снижение –– то ты где-то сам себе злой буратино. Хорошо мне говорить –– я-то летаю только виртуально, и могу и расшибаться сколько угодно, и пробовать трюк с pull up в последние секунды (чаще всего кончается печально) –– но лица с реальными CPL, с которыми мне доводилось общаться –– вобщем-то того же мнения. Надо было pull up сделать. На самом деле –– это предписано всеми возможными инструкциями и мануалами. Когда тебе говорят SINK RATE, а потом terrain ahead, PULL UP –– делать надо, что говорят. Если КВС сошел с ума и несмотря на полминуты ругани TAWS-а ничего не делает –– врубить тягу на максимум и уйти выше обязан второй пилот.
Я вполне допускаю, что там и пленки избирательно выпущены на публику, и телеметрия опубликованная -- тоже немного того, избирательная. Но при всем этом –– окромя CFIT-а (в чем есть по крайней мере половина вины пилотов) –– никто так и выдвинул альтернативного логически непротиворечивого и физически возможного пояснения случившегося. Given the above –– пронесенная на борт бомба, зенитно-ракетный комплекс и тд –– не очень катят в качестве логически непротиворечивого и физически возможного пояснения, а, простите, больше похожи на рассуждения о несвежих трупах на MH-370 (а рано или поздно кому-то из нынешнего военно-политического руководства РФ придется предстать перед трибуналом за эту выходку). С ILS-mangling-ом –– версия интересная, если бы этот самый ILS когда-либо в XUBS бы имелся.
Другое дело –– если будут предъявлены какие-то новые сведения. Например, поляки предъявят urbi et orbi следы взрывчатки на обломках, да еще и такого, который отследить можно (фабричную обычно можно отследить). Или убедительные доказательства искуственного изменения (as opposed to креативное нарезание, потому как так или иначе нарезают, даже на tvn24.pl) содержимого самописцев, или скажут, что все вообще –– полный фейк и работа sound forge. Пока у меня нет таких сведений –– максимум что в теории можно предъявить российской стороне given the currently known facts –– преступная халатность. M1 –– предумышленное убийство –– not so much.