Вот именно этой польской "kurwie" можно верить больше всего. Это самое распространенне слово в пограничных, критических или непонятных условиях. Когда люди бывают искренни.
Я не сильно держусь за свою опиоидно-фармакологическую теорию. Просто мне она понятнее других, т.е. быстро и надежно вывести из строя такую сложную систему без взрыва (или маленьких взрывов- если системы дублированы), следы которого в любом случае будут обнаружены - вряд ли возможно. Но повлиять на поведение пилота, с моей, анестезиологической точки пригорка можно.
Пока я, пошуровав в вайкапедиях расшифрровал некоторые Ваши аббревиатуры. Если в смоленском хуйлосранске нет автоматических систем наведения и посадки эропланов и поэтому церквушечная сцена из Орешка-2 некорректна - придется нехотя согласиться. Но тут же задать дополнителный вопрос: даже при посадке в ручном режиме визуально, какие-то приборы должны достоверно показывать высоту, положение, расстояния, скорость, углы ...
И делают это они, эти бортовые полностью самостоятельно, своими силами измеряя и считая? Или всё же с применением каких-то наземных устройств, железяк, проводов лампочек? Каих-то радиомаяков или еще чегототам.
Так вот, нет ли такой возможности, чтобы актуально подправить их сигналы, или переместить их в пространстве целиком, на пару сот метров вперед от ранвэй?